->InMyMemory [2614]
(24.11.19/20:55)
Сезон охоты на Феттеля открыт Впрочем, холодная война в Феррари идет давно. С первой гонки Леклер намекает руководству, что выбранная для него роль юного падавана ошибочна: возможно, 21-летнему спортсмену и не хватает опыта и умения работать с инженерами, но он легко компенсирует это огромным талантом и страстью на трассе. Недостатки выставляются достоинствами, а ошибки превращаются в выгоды. В одной из гонок Шарль вылетел с трека, получил свежие шины, за счет их ресурса догнал Себастьяна на финише ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(24.11.19/20:56)
Однако решения в команде принимает Бинотто, и именно его бригада Леклера регулярно тестирует на прочность и приверженность предсезонным заявлениям. Пока что Маттиа справляется более того, пытается поддерживать подобие равновесия в коллективе: чем сильнее становятся позиции Леклера, тем чаще руководитель Скудерии подбадривает Феттеля и подчеркивает, что тот по- прежнему в приоритете. Но Бинотто сломается.

---

->InMyMemory [2614]
(24.11.19/20:58)
Феттель уже почти не контролирует ситуацию Чемпион мира не мог не видеть, какую опасность его статусу представляет способный и умный парень после сложного начала первенства Себу удалось вырваться вперед: в трех Гран- при Леклер дважды разбил машину (в квалификации в Баку и в гонке в Монако), в то время как сам Феттель добирался до подиумов. На послегоночной пресс- конференции в Монте-Карло реакция Себастьяна удивила многих: он финишировал только третьим, но шутил и радовался, словно выиграл важный ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(24.11.19/21:00)
Феттель потерял скорость из- за обновлений Феррари. Машина не подходит его пилотажному стилю Недоверие к технике отбросило немца назад: он терял время в поворотах и на разгонах, проигрывал напарнику в квалификациях и гонках. В Германии, впрочем, Себу повезло он был единственным топ-пилотом, опасавшимся использовать всю ширину трассы из-за риска развернуться, и это спасло его от вылета в отбойники в последнем повороте наградой за осторожность стало второе место. Феттель известен тем, что долго ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(24.11.19/21:05)
Что четырехкратному чемпиону мира делать дальше? Всегда найдется тот, кто лучше тебя. Возвращение настоящего Феттеля невозможно без осознания факта: сейчас Леклер лучше в работе с командой, в установлении влияния на руководство, в способности выжать из машины максимум сейчас, а не завтра. Когда Себастьян примет эти условия, наступит следующий шаг: анализ сильных и слабых сторон своих и чужих. У немца нет преимущества в скорости, выдержке или стабильности во всяком случае, сейчас. Единственное ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(24.11.19/21:07)
В Феррари новый кризис. Он угрожает карьере Феттеля А как насчет Мерседеса? Да, там выступает Льюис Хэмилтон, и он еще не завершил миссию по достижению восьми чемпионских титулов. Но, во- первых, сам Льюис подозрительно избегает фразы я никогда не перейду в Феррари все-таки, о выступлениях за итальянцев мечтают 99 процентов гонщиков; а во-вторых, даже если Хэмилтон никуда не уйдет разве он испугается поработать в одной команде с нынешним Феттелем? В конце концов, представьте себя на месте руководителя ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(24.11.19/21:14)
Последний шанс Контракт Феттеля и Феррари действует до конца 2020-го. В том же году завершатся соглашения лучших пилотов современной Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо их намерения и предпочтения в совокупности с характером отношений между Феррари и Феттелем серьезно повлияют на сезон переходов. Захочет ли Хэмилтон продолжать выступать в Ф-1 через два года? В случае ухода англичанина освободится место в Мерседесе, которое как раз может занять Феттель. Немец в немецкой ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(25.11.19/19:29)
Пьеро Феррари, сын легендарного Коммендаторе и вице-президент компании Ferrari, заверил болельщиков итальянской команды, что её цели остаются прежними победы в гонках и чемпионатах. Наша цель на будущее выигрывать гонки и вновь превзойти всех, заявил Феррари, участвуя в спортивной передаче Дополнительное время на итальянском Radio 1. Я люблю всех, кто каждый день напряжённо трудится в Маранелло, всех, кто работает в этой великой команде. Что важнее, гонщик или машина? Чтобы побеждать, вам нужны ...[Дальше]