->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:35)
Гюнтер Штайнер, руководитель команды Haas F1, подвёл итоги первой гонки сезона и поделился ожиданиями, связанными с Гран При Саудовской Аравии. Вопрос: Первый этап сезона позади какие главные выводы вы сделали, и в какой мере итоги Гран При Бахрейна отражают реальную расстановку сил? Как вы оцениваете выступление ваших гонщиков? Гюнтер Штайнер: Полагаю, мы увидели, на какую скорость способны новые машины, и пока команды не начнут внедрять технические обновления, она останется на этом уровне. Но ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:36)
Команда Ferrari начала сезон в Формуле 1 с победного дубля и настроена развить этот успех на следующем этапе чемпионата в Саудовской Аравии. Одновременно с этим в Маранелло, в штаб-квартире итальянской компании, идёт процесс стратегического планирования, чтобы подготовиться к новым вызовам современности, в том числе связанным с переходом на использование альтернативных источников энергии. Как пишет Gazzetta dello Sport, этот план руководство Ferrari представит 16 июня, но уже сейчас между компанией ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:37)
После непростого уик-энда в Бахрейне команда McLaren готовится к Гран При Саудовской Аравии, надеясь добиться хотя бы каких-то улучшений. Ландо Норрис: Я рад вернуться на трассу в Джидде, она классная и для городского кольца очень быстрая. В прошлом году нам пришлось решать там сложные задачи, и будет интересно посмотреть, как на ней себя покажут машины нового поколения. Мы готовимся к предстоящему уик- энду с боевым настроем. Этап в Бахрейне складывался трудно, но команда продолжит двигаться вперёд ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:39)
Энди Грин, технический директор Aston Martin F1, признал, что команде пришлось принять ряд мер, чтобы решить проблему раскачки машины на высоких скоростях, однако это привело к падению темпа, и потери оцениваются примерно в 0,75 секунды на круге. Я бы сказал, что мы ещё только на пути к решению проблемы, сказал Грин. Пришлось пойти на ряд компромиссов в работе с машиной и её настройками, чтобы предотвратить раскачку. Но мы уже кое-что попробовали и на тестах, и на тренировках, так что прогресс ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:41)
После событий прошлогоднего Гран При Абу-Даби в FIA изменили организацию судейства и дирекцию гонок. Теперь обязанности директора гонки попеременно исполняют Нильс Виттих и Эдуарду Фрейташ, а Херби Блэш является постоянным старшим советником. Кроме того, в процессе принятия решений им помогает виртуальная комната управления гонкой, размещённая в одном из офисов FIA за пределами трассы. Президент FIA Мохаммед бен Сулайем заявил, что эту идею он почерпнул у одной из команд Формулы 1. Мохаммед бен ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:42)
В McLaren признают, что в начале сезона оказались в роли отстающих, и быстро исправить ситуацию не получится, поскольку проблем много, и они достаточно серьёзные. Если на первых тестах в Барселоне казалось, что машина MCL36 более- менее быстра, то в Бахрейне проявились проблемы, связанные с перегревом тормозов, и команда проехала намного меньше кругов, чем планировала. Причём она вообще не смогла провести имитацию гонки. В дни первого гоночного уик-энда подтвердилось, что новая машина McLaren заметно ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:48)
Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Бахрейна После финиша я ехал в аэропорт с чувством облегчения не только потому, что борьба действительно была плотной я получил огромное удовольствие от гонки и понимания, что такими будут гонки в ближайшие годы, от новых машин, которые великолепно выглядят на трассе, хотя чуть задумчивы в медленных поворотах. Как сказал Росс Браун: Пока мы провели только одну гонку. Но судя по тому, что мы видели на тестах и ...[Дальше]

---

->InMyMemory [2614]
(23.03.22/16:51)
Перед появлением финансового регламента и введением бюджетных ограничений сильные команды поспешили обзавестись надёжными клиентами. Впрочем, у большинства они уже были AlphaTauri у Red Bull Racing, Haas у Ferrari. Цель провести больший объём исследований при тех же затратах, когда исследования клиентской команды, которой далеко до границы ограничения бюджета, идут на пользу старшей. При этом обе команды получают эффективное решение, которое не смогли бы найти самостоятельно у клиентов для этого ...[Дальше]